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H16年 エルフトラック 1.6t積 平ボディ NoxPM 適合 ディーゼル
NoxPM適合のディーゼルトラックが入庫いたしました。 |
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H13年 キャラバン 走行4万キロ台 ガソリン 新明和 パワーリフト300`型付き
グレードは上級のGL-Lです。 |
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H16年 バネットバン 上級グレード GL 低床 Sタイヤ 内、外装綺麗で自信あり。 入庫しました。
最上級グレードGLです。 |
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H14年 エルフトラック 幌付き 1.5t 低床 平ボディ NoxPM適合 大阪府もOK 入庫しました。
希少の幌付きディーゼルトラックです。 |
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H9年 ボンゴトラック 4WD 1t 低床 平ボディ 走行 5.2万キロ NoxPM適合 入庫しました。
希少の4WDトラックです。 |
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H6年 エルフトラック 1.5t 低床 平ボディ 低走行 2.8万キロ 入庫しました。
希少の低走行2.8万キロ。 |
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H16年 ブローニィバン ディーゼルターボ 車検付き 大阪府もOK 入庫しました。
NoxPM適合のディーゼルバンが入庫しました。 |
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H11年 ボンゴトラック ディーゼル 4万キロ 新明和すいちょくパワーゲート 入庫しました。
出ました。長く乗れます。走行少ないディーゼルトラック。 |
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H8年 キャンタートラック 車検付き 入庫しました。
走行少なめのキャンタートラックが入庫しました。 |
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H13年 バネットバンVX 3.7万キロ 入庫しました。
最上級グレードのVXです。 |
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H9年 アクティバン オートマ 2.1万キロ 入庫しました。
走行びっくりのアクティバンです。 |
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H9年 ミニキャブバン 2.6万キロ ハイルーフ 入庫しました。
走行少なめのミニキャブバン。 |
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ブローニィバン 軽油 Sタイヤ 入庫しました。
外装 内装共に程度極上です。 |
通常、バンやトラックは営業車や商用車として過酷な条件で使われてきた車両が殆どです。
掃除やオイル交換等のメンテナンスを怠った車両、大きな事故こそ無いものの、所々接触している外装、このように普通車や自家用車に比べると状態が悪く、過走行な車両が大半を占めるのが事実です。
外装はお金をかければ直ります。しかし、車本来の性能や程度、走行距離などはお金で解決出来ません。また、修理にも限界があります。
その中でも当店は比較的に商品価値の高い車両を扱い、仕入れは下取りや買取りの他に様々な地域の業者用オートオークションから状態の良い車両のみ厳選して仕入れております。
また、鈑金、車両のメンテナンス等で、働く車にも貢献しております。
当店は車両価格や程度に自信があります。
私たちは車と一緒に働くお客様を応援しています。
その他、お車に関する事なら何でもお力になれます。お気軽にお問い合わせ下さい。
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